ACCUEIL-ZX12R

Ce site a pour vocation de vous aider à trouver toutes les informations utiles pour comprendre, entretenir, réparer ou modifier la Kawasaki ZX12R 

 
kawasaki ZX12R noir et or carbone modèle 2003

Histoire de la Kawasaki ZX12R

Bienvenue sur le site de la plus belle machine de l’an 2000 : LA ZX-12R

6 ans après la fermeture du www.zx12r-clubdefrance.org, le zx12r a perdu une mine d’information considérable et le zx-12r s’est retrouvé sans véritable équivalent. Facebook a pris le relais avec le groupe « zx12r en français », puis renommé en « zx12r in French ONLY » puis devenu dans sa dernière appellation « ZX12R InFO » (acronyme de IN French Only).

Ce groupe Facebook compte  300 membres  possesseur de ZX-12R. Super communauté avec pas mal de contenu et de tutoriels, seulement voilà, les groupes Facebook c’est top, mais ça a ses limites… Comme par exemple retrouver des informations dans les post précédent, lire un règlement, mettre un espace tutoriel,  un forum, un lieu pour y exposer des photos et des vidéos de sa moto et même des tas d’autres informations utile pour entretenir, réparer ou améliorer votre moto.

Ce site a pour ambition de proposer une extension de cette belle communauté Facebook pour que d’autre propriétaires nous trouvent par une simple recherche google et prennent connaissance de cette nouvelle communauté émergente.

Un forum vient de s’ouvrir et de nombreux tutos sont en cours de transfert sur ce site en accès membre. Pour y accéder rien de plus simple, cliquez sur « inscription » dans le menu et parlez nous de votre machine (les demandes sont soumises aux admin alors présentez vous!!! )

C’est une communauté uniquement francophone ouvert à nos amis belges, québécois, suisse, caribéen, et même aux expatriés Français à l’étranger.

Nous vous invitons à venir nous rejoindre sur le groupe Facebook pour commencer à cette adresse :

https://www.facebook.com/groups/zx12r.in.French.ONLY

Un petit questionnaire de filtrage à l’entrée pour que le staff vous donne l’accès et c’est gagné!

 Rejoignez nous sur Facebook en n’oubliant pas de remplir le questionnaire

Les millésimes de Kawasaki ZX12R

Ce sujet est récurent dans le monde du ZX-12R et nécessite bien une page d’explication pour éviter les confusions.

Chaque millésime a ses spécificités et il ne faut pas confondre date de mise en circulation et années/modèles de zx12r. On va t’apprendre à les reconnaître

I. Les différences de modèles de production de la Kawasaki ZX-12R:

1/ Ne pas confondre millésime et année modèle

La date de mise en circulation ne fait pas foi pour la commande de pièces! Seul l’année/modèle compte!

Ex: J’ai acheté mon zx12r le 2 juin 2004 neuve en sortie de concession. Et bien j’ai pas eu la chance d’avoir les étriers radiaux ni la modif du stator de série et je suis tombé sur un modèle 2003 (Kawasaki-ZX1200-B2)

2/ « La bride du gentleman » dit « gentlemen agreement »

Moteur limité en 6ème et fait rupter le 4eme cylindre lorsque que l’information du compteur atteint cette vitesse.

II. Les « phases 1 »

La ZX12R phases un à comme particularité l’entrée d’air très carrée et une optique de phare en amande

1/ Le modèle ZX1200-A1 (dit 2000)

La première ZX-12R vient de naitre

compteur 340km/h, moteur très brutal qui sera assagit pour être plus maîtrisable sur les phase 2

2/ Le modèle ZX1200- A2 (dit 2001 ou flamming)

Première de la lignée à voir son compteur limité à la graduation 300km/h et la bride à 299 dit « gentlemen agrement »

On la reconnait car elle a tout les signes de la phase 1 mais le colori est désormais avec des flammes sur le coté dit « flamming »

Si un phase 1 se retrouve avec un compteur 300 et non 340 alors il y a de grande chance pour que cela soit une 2001 (Kawasaki-ZX1200-A2)

Mais attention, le compteur 340 étant compatible sur tous les autres modèles, vous pouvez avoir une 2001 avec un compteur de 2000 et des carénage repeint.

III. Les « phases 2 »

La « phase deux » c’est l’arrivée de la bouche de RAM AIR bien profilée sous la tête de fourche et une bulle redessinée.

La ZX12r « phase deux » c’est l’arrivée de la bouche de RAM AIR bien profilée sous la tête de fourche et une bulle redessinée et une optique de phare plus agressive et anguleuse

La Kawasaki ZX-12 renaît en 2002 avec une nouvelle robe très classe et avec pas moins de 140 nouvelles pièces. A croire que le premier modèle était une présérie ! 

1/ Le modèle ZX1200- B1 (2002)

Première phase 2. On découvre un nouveau look :

  • Face avant revue
  • Nouveau rétroviseurs
  • nouvelle bulle
  • nouveau ram air intégré dans la tête de fourche
  • un moteur rendu plus praticable que les phase 1
  • nouvelle platine de Té de fourche
  • Radiateur avec deux ventilateurs (au lieu d’un seul pour les phase 1)

2/ Le modèle ZX1200- B2 (2003)

Disparition de l’interrupteur d’extinction des phares sur le commodo droit. Désormais l’allumage des feux s’effectue automatiquement après le démarrage et ne peut plus être éteint.

  • Bras oscillant peint en noir
  • Pied de fourche couleur marron métal
  • Changement de couleur des tétons de fourches pour du rouge un peu rose
  • Disparition de l’interrupteur d’extinction des phares sur le commodo droit. Désormais l’allumage des feux s’effectue automatiquement après le démarrage et ne peut plus être éteint.

3/ Le modèle ZX1200- B3 (2004)

C’est à partir de ce modèle que les étriers sont devenu radiaux

  • Étriers Radiaux
  • Double disque semi-flottant diamètre réduit pour les étriers radiaux à 300 mm (2000 à 2003 : diamètre 320mm)
  • Faisceaux stator/régulateur modifié pour du trois broches. Fin des problèmes de remontées d’huile
  • Changement de la bride des 100ch sur les cornets
  • Clé avec antidémarrage codé au neiman
  • Premiers coloris full black et full gris

4/ Le modèle ZX1200- B4 (2005)

5/ Le modèle ZX1200- B6F (2006)

Si vous constatez une erreur ou souhaitez compléter l’article, avec des précisions ou des photos, les commentaires sont là pour ça

Catalogue et Compatibilités des pièces ZX12R

Le CATALOGUE des pièces d’ORIGINE de chaque millésime avec vue éclatée de chez KAWASAKI

Si vous avez un doute sur la compatibilité d’une pièce suivant les années, voici une méthode infaillible qui vous permettra d’être sûr d’obtenir la pièce et la référence exacte.

On les appelle aussi les Microfiches, ces vues éclatées permettent de trouver facilement la référence d’un pièce lorsque l’on a besoin de commander une pièce et être sûr de ne pas se tromper.

Cliquez dans les deux catalogues et vérifiez si c’est la même référence. C’est le meilleur moyen pour ne pas se tromper !

Les liens vous emmènerons directement sur une liste de choix à sélectionner en fonction de votre couleur:

Phase 1Phase 2
ZX1200-A1 2000ZX1200-B1 2002
ZX1200-A2 2001ZX1200-B2 2003
ZX1200-B3 2004
ZX1200-B4 2005
ZX1200-B6F 2006
Voici les liens directs vers le site www.pieces-kawa.com

Présentation du groupe Facebook

ZX12R in French Only sur Facebook

Le Groupe est pratique pour les interactions rapides et les notifications.

Le groupe comprend un onglet module qui vous permettra de découvrir les grandes lignes du ZX12R facilement.

Les possesseurs d’engins motorisés par notre moteur sont aussi les bienvenus: side-cars, jets ski kawa 15F, une voiture de course roadster, des streets et il ne manque plus qu’un Quad pour tout avoir !!

Ce groupe a été créé pour parler uniquement de notre moto préférée. Nous avons des Suisses, des Belges, des Français et des Québécois et même des français expatriés d’un peu partout !

IL EST IMPÉRATIF DE RÉPONDRE AUX QUESTIONS POUR ENTRER

« L’ambiance hypocrisie motarde ET bonne humeur sont au rendez-vous! « 

PRÉSENTATION OBLIGATOIRE sous 24H

https://www.facebook.com/groups/zx12r.in.French.ONLY/